Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin karayolu ulaşım ağını güçlendirecek Lefkoşa Kuzey Çevreyolu Temel atma merasimine katıldı.

Uraloğlu, Bakanlık olarak KKTC’de 2024 yılı prestijiyle toplam proje bedeli 4,5 milyar lira olan 378 kilometre uzunluğunda 6 yol üretim projesinin devam ettiğinin de altını çizdi.

Bakan Uraloğlu burada yaptığı açıklamada, “Yaklaşık bir ay evvel Kıbrıs Türk’ünün Ada’daki varlığının baki olduğunu dosta-düşmana haykırdığımız Barış Harekatı’nın 50. yıl dönümünü tekrardan yürekten tebrik ediyorum. Bu uğurda canlarını feda eden şehitlerimize Allah’tan rahmet diliyor, gazilerimize sağlıklı ömürler diliyorum.” dedi.

“KKTC’DE GERÇEKLEŞEN KALKINMA ATILIMI VE EKONOMİK BÜYÜME HEPİMİZİ GURURLANDIRMAKTADIR”

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde Türkiye’nin, Kıbrıs Adasında kapsamlı tahlilin sağlanması maksadına paralel olarak, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin her bakımdan gelişip güçlenmesine büyük ehemmiyet verdiğini belirterek, “Türkiye’nin de katkılarıyla Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde son yıllarda gerçekleşen kalkınma atağı ve ona bağlı ekonomik büyüme, hepimizi gururlandırmaktadır.” sözlerini kullandı.

“ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI OLARAK GÖREV ALANIMIZA GİREN TÜM BAHİSLERDE ELİMİZDEN GELEN ÇABASI HER VAKİT GÖSTERDİK”

Bakan Uraloğlu, iktisattaki gelişmeyi kalıcı hale getirmek için ulaştırma ve haberleşme alanlarında atılacak adımların hayli kıymetli olduğunun altını çizerek, “Bu vesileyle tabir etmek isterim ki, Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak görev alanımıza giren tüm mevzularda elimizden gelen çabası her vakit gösterdik ve yeni çalışmalarımıza da tıpkı azimle devam edeceğiz.” şeklinde konuştu.

“KIBRIS ADASI DOĞU AKDENİZ’İN KALBİ KONUMUNDA”

Temel atma merasimi gerçekleştirilen Lefkoşa Kuzey Etraf Yolu’nun KKTC’nin karayolu ulaşım ağının gücüne güç katacak değerli bir yatırım olduğunu belirten Uraloğlu, “Tarih boyunca kültür ve medeniyetlerin kesişim noktası olan Doğu Akdeniz, günümüzde de dinamizmini korumaktadır. Kıbrıs Adası ise coğrafik pozisyonu, stratejik ve jeopolitik kıymeti ile Doğu Akdeniz’in kalbi pozisyonundadır. Karadeniz’den boğazlar vasıtasıyla Akdeniz’e, Süveyş Kanalı yoluyla Kızıldeniz ve Hint Okyanusu’na, Cebelitarık Boğazı üzerinden Atlas Okyanusu’na açılan yolların üzerinde bulunmaktadır.” diye konuştu.

LEFKOŞA KUZEY ETRAF YOLU 20 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA PROJELENDİRİLDİ

Adada; turizme ek olarak son yıllarda yeni üniversitelerle birlikte eğitim alanında da büyük bir atılım gerçekleştiğine de işaret eden Uraloğlu, şöyle konuştu:

Bu gelişmeler sonucunda ülkenin mevcut yol güzergâhlarında artan trafik yükünü karşılayacak yüksek standartlı bir karayolu ağı gereksinimi doğmuştur. Bu muhtaçlıklar göz önüne alınarak hazırlanan KKTC Karayolu Master Planı kapsamında yatırımlar gerçekleşmiştir. Türkiye ve KKTC ortasındaki iş birliğinin meyvesi olan en kıymetli projelerden biri de; Başşehir Lefkoşa’nın kent içi ve transit trafiğini düzenleyen 20 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirilen Lefkoşa Kuzey Etraf Yolu projesidir.

“LEFKOŞA’NIN KENT İÇİ VE ETRAF YERLEŞKELERLE ULAŞIMINI RAHATLATIYORUZ”

Lefkoşa Kuzey Etraf Yolu’nun; Alayköy Kavşağı’ndan başlayıp, kentin doğusunda bulunan Haspolat çemberine, devamında da Girne Dağ Yolu’na bağlandığını belirten Uraloğlu, şu bilgileri verdi:

Bildiğiniz üzere yolumuzun 11 kilometrelik kısmını 20 Temmuz 2021 tarihinde trafiğe açmıştık. Artık de projenin 4,6 kilometrelik ikinci kısmının temelini atıyoruz. Platform genişliği 23 metre olacak yol bünyesinde 2 adet çağdaş dönel kavşağın yanı sıra yolu Girne – Lefkoşa Yolu’na bağlayacak 48 metre açıklıklı Girne Köprülü Kavşağı’nı da inşa edeceğiz. Kuzey Etraf Yolu ile; transit trafiği kent dışına alarak, Lefkoşa’nın kent içi ve etraf yerleşkelerle ulaşımını rahatlatıyoruz. Yıllık ortalama günlük trafik ölçüsü 40 binin üzerine çıkan, Lefkoşa-Gazimağusa Yolu’ndaki dur-kalk beklemelerini ortadan kaldırarak, süratli ve kesintisiz trafik akışı ile kentin ulaşım standardını yükseltiyoruz.

“LEFKOŞA KUZEY ETRAF YOLU İLE 21 DAKİKA SÜREN SEYAHAT MÜDDETİNİ 9 DAKİKAYA DÜŞÜRECEĞİZ”

Yonca kavşak olarak inşa edilecek Girne Köprülü Kavşağı ile KKTC’nin iki değerli karayolunun kesintisiz temasını da sağlamış olacaklarını bildiren Uraloğlu, şu değerlendirmeyi yaptı:

Lefkoşa Kuzey Etraf Yolu’nun tamamını hizmete aldığımızda; 21 dakika süren seyahat müddetini 9 dakikaya düşüreceğiz. Böylelikle bu yolumuz ile vakitten 1,3 milyar lira, akaryakıttan 70 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 1 milyar 371 milyon lira tasarruf edeceğiz. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 5 bin ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız.

“BAĞLANTI YOLU CUMHURBAŞKANLIĞI, CUMHURİYET MECLİSİ VE MİLLET BAHÇESİ’NE ULAŞIMI SAĞLAYACAK”

Lefkoşa Kuzey Etraf Yolu’nun geri kalan 4,4 kilometrelik üçüncü kesitini de ilerleyen süreçte ihale edeceklerini ve üretimine başlayacaklarını belirten Uraloğlu, temel atma merasiminin akabinde üretimi devam eden Cumhurbaşkanlığı Yerleşkesi Temas Yollarındaki çalışmaları da inceleyeceklerini duyurdu. Uraloğlu, 5,2 kilometre uzunluğundaki bu yolun bölünmüş yol standartlarında olacak biçimde Cumhurbaşkanlığı, Cumhuriyet Meclisi ve Millet Bahçesi’ne ulaşımda kullanılacağının altını çizdi.

“2024 YILI PRESTİJİYLE TOPLAM PROJE BEDELİ 4,5 MİLYAR LİRA OLAN 6 YOL İMAL PROJESİ DEVAM EDİYOR”

KKTC’de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı eliyle hayata geçirilen projeler hakkında da bilgi veren Uraloğlu, “198 kilometre bölünmüş yol ve 435 kilometre tek yol olmak üzere toplam 633 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı anayol üretimi gerçekleştirdik. Bu yolların imal ve proje çalışmaları için ülkemiz tarafından sağlanan finansman fiyatı şimdiki fiyatlar ile yaklaşık 14 milyar liradır. 2024 yılı prestijiyle da toplam proje bedeli 4,5 milyar lira olan; toplam 378 kilometre uzunluğunda 6 adet yol imal projesi imal ve inşa çalışmalarımız devam etmektedir.” dedi.

Yeni terminal binasını 6 kat büyütülerek 10 milyon yolcu kapasitesine çıkarmıştık. Ayrıyeten burayı ilerde gerek duyulduğunda 12 milyon yolcu kapasiteye yükseltilebilecek halde tasarladık. Çok yakın bir vakit evvel; Mersin-Gazimağusa, Taşucu-Girne, Mersin-Girne, Taşucu-Gazimağusa Ro-ro çizgilerinin akabinde ülkemizin Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’ne yolcu ve araç nakliyeciliği yapılmasına imkân sağlayan; en kısa deniz aralığına sahip 5. Kapısı; Anamur Feribot ve Deniz Uçağı İskelemizin açılışını yaptık.

“ANAMUR-GİRNE ORTASINDA 46 SEFERDE YAKLAŞIK 11 BİN YOLCU TAŞINDI”

Anamur-Girne rotası ile 2 saatten daha az bir müddetle Türkiye ile KKTC ortasındaki en kısa aralı deniz rotası olduğunu anımsatan Uraloğlu, “Söz konusu iskelemizden Girne Limanı’na yolcu seferleri başlamıştır.12 Haziran 2024 tarihinden bu yana düzenlenen 46 seferde yaklaşık 11 bin yolcu taşınmıştır.” dedi.

Kuzey Kıbrıs’taki kamu kurumlarının hizmetlerinin verimliliğini ve kalitesini artırmak, dijital dönüşüm ekosisteminin hayata geçiş sürecini kolaylaştırmak için de çalışıyoruz. Ülkemizdeki E-devlet uygulamasının bir benzerini Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’e-Devlet Kapısı ile burada da hayata geçirdik. Tekrar bu doğrultuda; Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti kamu kurumlarının bilgi teknolojileri hizmet sunum altyapı muhtaçlıklarının karşılanması için KKTC Data Merkezini de açtık. Bu data merkezi Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin dijitalleşme sürecinde çok kıymetli bir adım olarak tarihe geçti.

“OMUZ OMUZA, KUZEY KIBRIS TOPRAKLARININ KALKINMASI ÇABASINI VERMEYE DEVAM EDECEĞİZ”

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde; Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin huzur, refah, kalkınma ve güvenliğinin sağlanması için, üzerlerine düşeni yapmayı, bugüne kadar olduğu üzere, bundan sonra da sürdüreceklerini vurgulayan Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: