Erzurum- kara yolundaki eğim, kaya düşmeleri, dar ve keskin virajlar nedeniyle 4 kilometre uzunluğundaki Pirinkayalar Geçidi’nde uzun yıllar şoförler sıkıntı anlar yaşadı.

Erzurum’un turistik yerlerinden Tortum Şelalesi’nin bulunduğu Uzundere ilçesinde yer alan ve Doğu Anadolu’yu Artvin’e bağlayıp, Gürcistan üzerinden Kafkaslar’a kadar uzanan Erzurum-Artvin kara yolundaki Pirinkayalar Geçidi’nde inşa edilen tünel, 29 Aralık 2021’de hizmete açıldı.

Karayolları 12. Bölge Müdürü Yüksel Oğuzhan, bu kesimde birçok ölümlü, yaralamalı ve hasarlı kazanın meydana geldiğini hatırlatarak, tünelin hayati değere sahip olduğunu söyledi.

Ulaşım inançlı hale geldi

Keskin ve dik virajlarıyla kış aylarında şoförlerin kaygılı düşü olan Pirinkayalar Geçidi’ne yapılan sayesinde ulaşım daha inançlı hale geldi.

Tasarruf sağlandı

Erzurum-Artvin kara yolundaki Pirinkayalar Geçidi’nde yapılan tünel sayesinde 2,5 yılda vakitten ve yakıttan yaklaşık 150 milyon lira tasarruf sağlandı.

Ekonomik, inançlı ve konforlu bir ulaşım sağlanıyor

Bu geçitte yaşanan aksiliklerin 2 bin 272 metre uzunluğundaki Pirinkayalar Tüneli projesiyle ortadan kaldırıldığını vurgulayan Oğuzhan, şöyle konuştu:

Projenin tamamlanarak trafiğe açılmasıyla bu güzergahta bulunan en güçlü geçit en rahat geçilir hale dönüşmüş, kazalar büsbütün önlenmiş, güzergahta 665 metre, seyahat müddetinde 15-20 dakika kısalma ile ekonomik, inançlı ve konforlu bir ulaşım sağlanmıştır.

Turizm bölgesi

Tünel güzergahının turizm bölgesi olduğuna dikkati çeken Oğuzhan, “Tünelimiz turizme kıymetli katkı sağlamıştır. Tünel, vakitten ve akaryakıttan yılda yaklaşık 60 milyon tasarruf sağlıyor.” ifadelerini kullandı.

“46,4 kilometrelik tünel üretimi devam ediyor”

Doğu Anadolu Bölgesi’nde imali devam eden tünellerin de olduğunu anlatan Oğuzhan, şu an Karayolları 12. Bölge Müdürlüğü hudutlarında 22 dağ geçidinin olduğunu, 46,4 kilometrelik tünel üretiminin devam ettiğini söyledi.

Yapımı devam eden tüneller

Erzurum’u İspir’e bağlayacak olan 14 bin 200 metrelik Kırık Tüneli’nin son 2 bin metresi kaldı. Dallıkavak Geçidi’nde yaptığımız tünelimiz var. Bu da 3 bin 100 metre, iki tüp olarak 6 bin 200 metre. Sağ tüpte ışığı gördük, sol tüpte 250 metrelik hafriyat dayanağımız kaldı. Kop Tüneli’miz toplamda 13 bin metre. Bu tünelde de çalışmalarımız devam ediyor. Bu tüneller, Karadeniz’i Doğu Anadolu’ya oradan da Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan tüneller.

“Tüneller bittiği vakit ulaşım çok rahat bir noktaya gelecek”

Bu bölgeler yüksek bölümlü ve kar açısından külfetli bölgeler olduğu için üretimi devam eden tüneller bittiği vakit ulaşım çok rahat bir noktaya gelecek. Kırık Tüneli’nin devamında Trabzon bölgede bulunan Ovit Tüneli’miz var. Kop Tüneli’nin karşılığında da Zigana Tüneli var. Bölgedeki tünellerin karşılığı da tamamlandığı vakit çok daha rahat, konforlu ulaşıma sahip olacağız.

Haber Kaynağı: Anadolu Ajansı (AA)